曾几何时，草原上的勒勒车排成长队缓缓前行，载着生活的艰辛和前进的希望。如今，在118.3万平方公里的内蒙古大地上，公路织密了乡村、城市，形成了横贯东西、纵连南北的运输网络。

截至3月16日，内蒙古共有34个续建重点公路项目组织进场、进场率100%。 据了解，2025年内蒙古公路交通基础设施计划投资243亿元，其中重点公路170亿元，计划实施项目52个，包括续建项目34个，计划新开工项目18个。

从简易砂石路到高速公路的变迁

1949年新中国成立时，内蒙古能供汽车通行的公路只有2394公里，全部是土路和简易砂石路。

从1956年开始，内蒙古在西部沙漠地带动工修建简易公路，到1959年，共建成6条公路，其中约有400公里穿越沙漠地带。

1962年，内蒙古所有旗县区都通了汽车，一半以上的苏木（乡镇）通了班车。

1978年，内蒙古已经形成从首府呼和浩特到各盟市、旗县、乡镇四通八达的公路运输网。

1993年，内蒙古开工建设呼包高速公路（半幅），实现内蒙古高速公路“零”的突破。直到2001年12月，呼包高速公路另半幅建成通车，内蒙古拥有了第一条高速公路。

2002年，内蒙古省际大通道开工建设，2005年9月14日建成。公路全长2515公里，东起呼伦贝尔市的阿荣旗，西至鄂尔多斯市的苏家河畔，横贯内蒙古东西，穿沙漠、过草原、跨河湖，贯穿9个盟市40多个旗县，辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人，总投资达340亿元。

截至2023年底，内蒙古高速公路总里程达6983公里，国家高速公路内蒙古段全部建成，有了2条双向8车道、1条双向6车道高速公路。

2024年，乌丹至白音套海治沙公路获评全国最美农村路。

到2035年，内蒙古将形成“9横11纵37联”高速公路网。

路畅带活人气 兴旺产业

2024年，内蒙古完成4747公里高速公路限速调整，限速120公里/小时高速公路达到5624公里，占全区高速公路通车里程的71.5%。限速调整后，内蒙古特色农畜产品能更快地“鲜”达全国。交通物流加速“跑起来”，为经济增长注入动能。

不仅高速公路畅行无阻，高速公路服务区也成为司乘休息、补给的“优选”。

2024年，内蒙古自治区交通运输部门启动了服务区运营提质行动，让高速公路服务区不仅可以休息、加油、充电，还能便捷地买到平价的内蒙古商品，在服务区品尝到潮流快餐、拍照打卡，为旅途增添一剂“多巴胺”。

最美农村路更是致富路

此外，一条条通到农牧民家门口的农村公路，不仅连接城市和乡村，更成为老百姓家门口的致富路、幸福路、振兴路。

2024年，内蒙古开工建设农村公路5544公里，旅游路、产业路2105公里，分别完成年度任务目标111%、123.8%。建设穿沙公路510公里，乌丹至白音套海治沙公路获评全国十大最美农村路，北疆风景大道达达线入选全国最美自驾精品路名单，新增5个旗县获评“四好农村路”全国示范县。

2025年，内蒙古计划开工建设农村公路4000公里以上，到2025年底较大人口规模自然村通硬化路达到89%，3A级及以上旅游景区、三类及以上产业园区通三级以上公路达到96%。同时，深入实施‘以路治沙’。2025年，计划实施穿沙公路2000公里以上，带动治沙规模330万亩。

农村公路通村畅乡，城乡客运、公交专线也在全力满足当地群众出行需求。全区12个盟市均已开通95128或其他约车服务电召号码，滴滴出行、首汽约车等主要网约车平台。

满眼皆风景 通向幸福路

兴安盟科右前旗永远村农村公路四通八达。

赤峰市翁牛特旗的全国十大最美农村路——乌白公路。

鄂尔多斯市乌审旗Y723巴图湾至统万城公路。

巴彦淖尔市磴口县X728穿沙公路。

鄂尔多斯市鄂托克前旗X628红色旅游公路。

修路，不仅是对物理空间的改造，更是一场关于梦想、希望与未来的深刻实践。

在内蒙古，一条条公路如同血脉般贯通广袤大地，一张“外通内联、通村畅乡”的公路交通网络已然织就，它们不仅是人民群众出行的便捷通道，更是带动内蒙古经济社会发展的生命线。

文案： 马铃翔

资料来源：内蒙古日报、内蒙古新闻网、内蒙古自治区交通运输厅网站、人民网内蒙古频道等

编辑：张圆